Det begynner etter hvert å bli et bra miljø for ATV i klubben. Man finner ATV'er fra 50cc, 90cc og helt til de "store". Klubben har også laget en egen liten bane for de aller minste ATV'ene som har litt problemer med å komme seg rundt en tung sandbane nedpå "sletta". Denne kan brukes selv om det er trening på den store banen.

Hvis det er noen som har barn / ungdom som har lyst til å prøve dette, så kontakt Lars Ivar Mastad så lar det seg sikkert ordne slik at man kan få testet dette.

Disse sidene vil bli oppdatert etter hvert med relevant informasjon fra ATV-gruppa.

Kommer snart...

I og med at Motocross har nok med "sine" utøvere, benytter jeg sjansen til å slå et slag for endurosporten. Jeg representerer vel omtrent 100% av enduromiljøet i klubben, og vi har nok plass til noen til :-)

Enduro passer for alle, spesielt slike som meg, dvs. ikke akkurat en sprinter på crossbanen (heller litt "seig"), litt redd for de store hoppene og kanskje ikke de aller beste teknikken for å hevde seg i MX.

Jeg startet med enduro for noen år siden for moro skyld, men alvoret begynte på høsten 2004 da jeg bestemte meg for å prøve noen løp. Det aller første løpet jeg meldte meg på var NM i 2004. Det skulle vise seg at det var en prøve utover det vanlige. Etter 7 timer og 22 mil på salen, så var jeg glad for at Geir var med som mekanikker. Han måtte også være sjåfør på tilbakereisen, eller så tror jeg hadde vært der nede ennå.

Enduromiljøet i Norge er ganske lite. De som troner på toppen er Vidar Lier, Gjermund Frostad, Vegard Berger Larsen og for ikke å nevne Pål Anders Ullevålseter. Jeg har sikkert glemt noe av de gode, men det er en håndfull kjørere som holder et lite hakk høyere nivå enn resten. Klasseinndelingen er elite, junior, B-40, B-40-50, Veteran, C (nybegynner) og damer. På alle løpene jeg har vært med på, så har det først i år kommet med en dame.

Løpene består av to typer: enduro-etappe og enduro-spesial. Enduro-etappe er en ordentlig "rally for motorsykler", dvs. man har fartsprøver med tidtaking og transportetapper mellom disse. NM arrangeres slik og Lierklassiker'n har i alle år vært av denne typen. Dette krever at man har en registrert endurosykkel (svarte skilt som minimum), du må inneha gyldig kjørekort. På denne type løp så er det erfaringsmessig med litt færee enn i den andre kategorien. Men for all del, dette er kanskje det som er mest gøy innen sporten (men krever en enorm innsats fra arrangørene). Enduro-spesial kjøres på en lukket bane, som oftest kjører man en runde som er fra noen kilometer til noen mil lang flere ganger. Når tiden har gått ut, flagger man av den som passerer mål. Elite og junior kjører 3 timer, mens de andre klassene kjører 2 timer. Alle starter i spesial foregår på startsignal med avslått motor.

Hva trenger man for å bli med ?

På spesial-løp trenger man gyldig lisens fra forbundet. Det er lov å kjøre med MX-lisens, men man har også egne endurolisenser (koster det samme).

Løp i Norge og Sverige:

Er du en av disse som kanskje har gått litt "lei" av å kjøre rundt og rundt på en liten crossbane? Bli med på et enduroløp og jeg skal love deg at du får litt smaken på det. Nivået er alt mulig rart fra de som knapt kommer seg rundt banen til de som kjører som helt gale. Som eksempel kan jeg nevne at NorgesCup 1-2 gikk i Valdres alpinsenter i fjor. Kryss og tvers i en slalombakke, opp og ned og mye rundt i skogene omkring bakken. På to av stedene gikk det bra utfor bakken, og jeg hadde over 120 km/t på en ganske dumpete / steinete trasé. Odalsenduro'n er også ganske kjent for høy fart, men vi har også løp som man knapt får vekslet til 2. gir før man må ned i første igjen. Mao. alle mulige slags traséer, noe for enhver.

Se under enduro på klubbinfo-sidene for mitt telefonnummer.

Ole-Christian